沙漠也能开的WEY VV7 PHEV,环保经济又能野,还在考虑?

原标题:沙漠也能开的WEY VV7 PHEV,环保经济又能野,还在考虑?

当代年轻人的假期活动可不要太丰富,既能在城北逛街、城南聚会,又能去河边钓鱼、郊外撒野……但想要同时满足这么多场景的用车需求,座驾便需好好考虑一番,而多少年轻人因此经历了”求不得”的人生之苦。不过这样的问题,小编估计,未来或许很难出现了,因为WEY VV7 PHEV早已用征服阿拉善这种特殊场景,证明自己有着可应对多样用车需求的强劲实力。

然而驾乘PHEV车型去阿拉善?这个话题放在几年前你也许会认为车主脑子瓦特了。但放到今天,中国豪华SUV WEY品牌创始人魏建军,以驭驾亲征的方式向全世界的人证明,中国的PHEV车型不仅能够在油柏路上跑,在一走一个坑的沙漠也能照开不误!

在为中国制造欢呼的同时,你可能也会想:国内PHEV车型何其多,为什么WEY VV7 PHEV能够开创行业先河?实不相瞒,这也是曾让我疑惑的,不过在深入了解这款车型后,我想我找到了答案。首先,对于一台采用承载式车身的PHEV车型来说,要想在日常生活中满足车主”跋山涉水”的需求,车身刚性是重中之重。

超五星欧系车身结构标准,整车刚性惊人

WEY VV7 PHEV整车严格按照最新超五星欧系车身结构标准研发,融合优异的车身传力通道设计,高强度钢应用比例高达75%,并应用了1500MPa级别的热成形钢,具备高强度扭转和弯曲刚度的车架,除了能支持强劲的越野性能和整车刚性,还带来了平衡的操作稳定性。上述特征不仅能够保障车主在城市道路行驶时的人身安全,为出行郊游、赛车也提供了坚实有力的条件基础。

电池表现不俗,通过106项测试

在PHEV车主都额外关注的电池环节,VV7 PHEV也有着让人眼前一亮的不俗表现。其采用行业领先的高能量密度三元锂电池,同时采用高效的冷却方式,高标准的安全设计,使电池稳定工作在最佳温度范围内,防护等级达到IP67。电池包通过火烧、浸水、高温高湿循环等106项测试,更是达标严苛的北美80km/h后碰撞标准,这也是VV7 PHEV能够成功征战阿拉善的重要因素之一。

插电式混合动力系统表现亮眼

此外,都说动力系统是一辆车的心脏,驾乘体验是速度与激情还是起步肉肉结局蓝瘦,都是它说了算。VV7 PHEV搭载2.0T涡轮增压发动机和永磁同步电机组成的插电式混合动力系统,系统综合最大功率167kW,峰值扭矩387牛米;电机最大功率85kW,峰值扭矩195牛米。传动系统部分,VV7 PHEV匹配7速湿式双离合变速箱,并具有沙地、泥地、AWD等可灵活选择的5+3多驾驶模式。如此给力,难怪能够从阿拉善沙漠的魔爪下挑战成功。

刚性车身、安全满格的电池以及强劲动力,WEY VV7 PHEV可以说集PHEV和传统汽车的优点于一身,既环保经济,又能满足多种用车需求,无论是在城区出行还是去郊外撒野都能带给你良好的驾乘体验。怎么样,看到这里,你有没有被圈粉呢?反正小编已坐等上市了!

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